​

​

I dag må ambulance- og brandvæsener se langt efter politiet, når det øver sig med blå blink og horn i trafikken. Det er nemlig kun politiet, der har tilladelse til at tænde for sirenerne på de danske veje, når det blot gælder om træning. Danmarks to største partier vil nu se nærmere på reglerne for udrykningskørsel. 

​

Af Mikkel Holmgaard Winding og Lauge Jung Lassen

​

Beredskabsordfører Jan Johansen (A)  er bekendt med problematikken i forvejen. 

”Jeg vil snakke med ministeren om det, for det lyder som et reelt behov. Hvis politiet kan øve sig, skal de andre udrykningskøretøjer også have lov til det,” siger han.

​

På den anden side af folketingssalen har man en lignende holdning.
”Når dem, der har fingrene i bolledejen, siger, at det kan blive bedre, synes jeg, man har et vist ansvar for at lytte til dem,” siger Peter Juel-Jensen, beredskabsordfører for Venstre.

Han er tidligere stødt på kritik af de nuværende regler, og forventer, at en kommende udredning af de kommunale og statslige beredskaber vil danne grundlaget for forhandlinger om udrykningsbekendtgørelsen i det nye år.

”Jeg mener, rapporten kommer den 19. december. På den ene eller anden måde, er det noget, vi kommer til at kigge på,” siger han, men har ikke lyst til at spå om resultatet:

”Vi skal sikre vores reddere de bedst mulige betingelser, men om vi i fremtiden skal have en decideret køreuddannelse, kan jeg ikke svare på endnu. Vi mangler at høre de gode argumenter for og imod.”

​

Det har ikke være muligt at indhente en kommentar fra Transportminister Benny Engelbrecht. 
 

 

​